Ceramic Power Liquid® Classic è adatto per tutti i motori DIESEL, BENZINA, GPL e METANO costruiti prima del 2010, che usano olio semi-sintetico (per es. 10w40) può essere utilizzato anche su motori di ultime generazioni che usano un olio full sintetico (per es. 5w30) e che soffrono di un consumo d’olio fuori del normale.
Per cilindrate più grosse procedi con la stessa percentuale che vedi in tabella, oppure chiama il servizio assistenza dalle 14:30 alle 18:00: Tel. +39 045 670 4600
Ceramic Power Liquid® Classic è adatto per tutti i motori DIESEL, BENZINA, GPL e METANO costruiti prima del 2010, che usano olio semi-sintetico (per es. 10w40) può essere utilizzato anche su motori di ultime generazioni che usano un olio full sintetico (per es. 5w30) e che soffrono di un consumo d’olio fuori del normale.
Può essere utilizzato anche su motori con turbo, marmitta catalitica, con o senza FAP. Il prodotto rigenera, protegge e prolunga la vita del motore.
Attivo per ca. 100.000 km pur effettuando i dovuti cambi d’olio. Può essere aggiunto all’olio motore in qualsiasi momento, accertandosi di non superare il livello massimo dell’olio dopo aver aggiunto il Ceramic Power Liquid®. Permette il suo utilizzo anche se il tagliando è già stato effettuato e prossimo cambio dell’olio non arriverà fra pochi chilometri, perché dobbiamo dare al prodotto i chilometri necessari al suo completo sviluppo primo del tagliando.
Disponibile in 4 formati:
Per cilindrate più grandi abbinare più flaconi per raggiungere la cilindrata del motore da trattare.
Ceramic Power Liquid® Classic High Concentrated mantiene le medesime caratteristiche di utilizzo e di durata del Ceramic Power Liquid® Classic.
Il suo speciale formato ridotto, grazie alla sua nuova formulazione, permette l’utilizzo anche se il livello dell’olio è già al massimo senza dover togliere l’olio in eccesso. Può essere aggiunto all’olio motore in qualsiasi momento, ma non nella breve vicinanza del tagliando.
Disponibile in 4 formati:
Per cilindrate più grandi abbinare più flaconi per raggiungere la cilindrata del motore da trattare
| Versione: | Normale, Concentrato |
|---|---|
| Cilindrata: | 100 ml, 150 ml, 200 ml, 250 ml, 300 ml, 350 ml, 400 ml, 450 ml, 500 ml, 550 ml, 600 ml, 650 ml, 200 ml, 300 ml, 400 ml, 500 ml, 600 ml, 700 ml, 800 ml, 900 ml, 1.000 ml, 1.100 ml, 1.200 ml, 1.300 ml |
| Anno del mezzo | Tra 1950 e 2005 |
| Cilindrata | 1.000 cc, 1.200 cc, 1.300 cc, 1.500 cc, 1.800 cc, 2.000 cc, 2.500 cc, 3.000 cc, 3.500 cc, 4.000 cc, 4.500 cc, 5.000 cc, 5.500 cc, 6.000 cc, 6.500 cc, 800 cc |
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Cilindrata | Consumo 0L | Consumo 0,5L | Consumo 1.0L | Consumo 1,5L | Consumo 2.0L | Consumo 2,5L |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.000 CC. | 200 ML | 300 ML | 400 ML | 500 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
1.500 CC. | 300 ML | 400 ML | 500 ML | 600 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
2.000 CC. | 400 ML | 500 ML | 600 ML | 700 ML | 700 ML | Vai dal meccanico |
2.500 CC. | 500 ML | 600 ML | 700 ML | 800 ML | 800 ML | Vai dal meccanico |
3.000 CC. | 600 ML | 700 ML | 800 ML | 900 ML | 900 ML | 1000 ML |
3.500 CC. | 700 ML | 800 ML | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML |
4.000 CC. | 800 ML | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1100 ML | 1300 ML |
4.500 CC. | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML | 1200 ML | 1300 ML |
5.000 CC. | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML | 1300 ML | 1300ML | 1400 ML |
Cilindrata | Consumo 0L | Consumo 0,5L | Consumo 1.0L | Consumo 1,5L | Consumo 2.0L | Consumo 2,5L |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.000 CC. | 200 ML | 300 ML | 400 ML | 500 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
1.500 CC. | 300 ML | 400 ML | 500 ML | 600 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
2.000 CC. | 400 ML | 500 ML | 600 ML | 700 ML | 700 ML | Vai dal meccanico |
2.500 CC. | 500 ML | 600 ML | 700 ML | 800 ML | 800 ML | Vai dal meccanico |
3.000 CC. | 600 ML | 700 ML | 800 ML | 900 ML | 900 ML | 1000 ML |
3.500 CC. | 700 ML | 800 ML | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML |
4.000 CC. | 800 ML | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1100 ML | 1300 ML |
4.500 CC. | 900 ML | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML | 1200 ML | 1300 ML |
5.000 CC. | 1000 ML | 1100 ML | 1200 ML | 1300 ML | 1300ML | 1400 ML |
Cilindrata | Consumo 0,0L | Consumo 0,5L | Consumo 1.0L | Consumo 1,5L | Consumo 2.0L | Consumo 2,5L |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.000 CC. | 100 ML | 150 ML | 200 ML | 250 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
1.500 CC. | 150 ML | 200 ML | 250 ML | 300 ML | Vai dal meccanico | Vai dal meccanico |
2.000 CC. | 200 ML | 250 ML | 300 ML | 350 ML | 350 ML | Vai dal meccanico |
2.500 CC. | 250 ML | 300 ML | 350 ML | 400 ML | 400 ML | Vai dal meccanico |
3.000 CC. | 300 ML | 350 ML | 400 ML | 450 ML | 450 ML | 500 ML |
3.500 CC. | 350 ML | 400 ML | 450 ML | 500 ML | 550 ML | 600 ML |
4.000 CC. | 400 ML | 450 ML | 500 ML | 550 ML | 550 ML | 650 ML |
4.500 CC. | 450 ML | 500 ML | 550 ML | 600 ML | 600 ML | 650 ML |
5.000 CC. | 500 ML | 550 ML | 600 ML | 650 ML | 650ML | 700 ML |
