Notevole
risparmio
carburante

Ceramic Power Liquid - additivi e trattamenti motori

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(p.es. Mercedes , BMW , Audi , Volkswagen , Ford , Opel , Citroen , Peugeot , Fiat ecc.)

non vendiamo additivi motori ma trattamenti motori a lunga durata!

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Testimonianze Mercedes

Sono sempre stato contrario ai prodotti miscelati nell'olio motore, anche perché in passato ruppi un motore a causa delle ostruzioni dei passaggi dell'olio causati da un adittivo a base di ptfe che provai. Prima di concordare la sponsorizzazione di Ceramic Power Liquid per il Campionato Italiano Velocità Montagna 1998, pretesi di provarlo a fondo... si trattava di metterci la mia faccia se il prodotto si fosse rivelato inutile o dannoso come altri. Quindi, assieme a mio padre ed i tecnici del nostro Team, lo testammo ovunque: nella Thema TD che utilizzavo per le trasferte e le ricognizioni delle gare (che percorreva fino a 1.200 Km di viaggio a 200 Km/h senza mai spegnere il motore), nella mia BMW 525 Tds, nella Mercedes 500E di mio padre, nella Ford Escort TD dei meccanici in trasferta, nei camion Fiat 110 e Iveco 190/36 che trasportavano la 155 V6 TI, nello scooter che usavamo sulle gare, nel motore Mercruiser 330cv entrobordo della mia barca, nei vari cambi e nei differenziali. Insomma, migliaia e migliaia di Km a settimana in condizioni non facili. Il risultato fu eccezionale e addirittura sorprendente ! Silenziosità e scorrevolezza immediate, più prontezza, minori consumi, ecc ecc, anche più di quanto promesso dal buon Tom Raabe ! Da allora ho sempre usato e consigliato Ceramic Power Liquid e se dopo 20 anni l'amicizia con Tom è rimasta meravigliosa.... un motivo ci sarà! Oggi lo uso in tutte le mie auto e nei motori Volvo Penta 385cv e GM Detroit Diesel 500 cv delle imbarcazioni di famiglia. Usate sempre Ceramica Power Liquid, le parole non servono.... ve ne renderete conto da soli dei benefici al vostro motore ! Parola di Antonino La Vecchia
(Antonino La Vecchia)

Prodotto eccellente. Mb 100 Mercedes diesel - Land Rover DISCOVERY 4 - Opel muovano Prodotto utilizzato su tutto il parco macchine aziendali.... Unica pecca ...!!!! Costo alto del prodotto. Per il resto consiglio a TUTTI.
(Fabio, Toscana)

Eccellenti prodotti di massima qualita'. Salve sono Angelo, un cliente privato che da oltre 5 anni ha scoperto questi meravigliosi prodotti: CERAMIC POWER LIQUID DIESEL E CERAMIC ATOMIC FUEL POWER LIQUID. Li ho usati su una Mercedes 220cdi del 2009. Il primo con ha migliorato la resa del motore come: SILENZIOSITA' FLUIDITA', e sicuramente piu' spinta del motore. Il secondo prodotto, ho riscontrato una notevole potenza come cavalli circa del 10% in piu' oltre ad abbassare i consumi di carburante. Consiglio vivamente questi formidabili ed eccellenti prodotti. Saluti Angelo
(Angelo D., SICILIA)

Incredibile! Il motore ringiovanisce! Memo rumore, piu' spinta!!!! Utilizzato su BMW 320 e Mercedes Classe A!
(Fabrizio R.)

Mi chiamo Simone e scrivo questa lettera per complimentarmi con voi per due motivi: il primo è che usando CPL Evolution sulla mia Mercedes SLK 200 Kompressor del 2005, pesantemente elaborata, quindi più esigente rispetto ad un'auto di serie, infatti usando CPL per la prima volta ho riscontrato le promesse fatte sul prodotto: più potenza, compressione e minori consumi. Lo consiglierò vivamente a coloro che mi chiederanno e non. Il secondo complimento va alla centralinista del numero verde Elena, non solo è preparatissima ma anche simpatica e cordiale, sempre professionale. Simone S.
(Simone S., PUGLIA)

Nel marzo 2000 ho acquistato la Mercedes SLK 200 Kompressor da 192 CV: ottima auto, però con il cambio non all'altezza delle eccellenti altri qualità dimostrate. Alla concessionaria allargavano le braccia... "il cambio è normale ..." dicevano. Conoscendo, tramite alcuni amici, le ottime qualità del Ceramic Power Liquid "motore", ho deciso di provare il tipo adatto per il "cambio" augurandomi di non provocare problemi ad una vettura da £. 80.000.000. Ma quali problemi! Risultato ottimo: dopo circa 500-800 Km il cambio è nettamente migliorato diventando finalmente maneggevole. Ho adottato l'additivo anche sulla Mercedes 140 A di mia moglie. Grazie CERAMIC P.L. !!! Luciano Panisi
(Panisi Luciano)

Avevo già utilizzato il Cramic Power Liquid nel 1998 sulla mia Mercedes 190 2000 benzina che aveva 62.000Km. Ora a 160.000 km l'ho venduta a un mio amico ed è ancora un gioiello. Ho verificato che anche nel mio Pick-Up turbo diesel il vostro prodotto è molto efficace confrontando i consumi con uno stesso veicolo di un mio collega artigiano (non solo i consumi ma anche la rumorosità del motore).
(Bellini Denis)

Sono soddisfatto del prodotto, infatti ho deciso di applicarlo anche nella 2° auto, una y 10 del 1991. Nella Mercedes ho notato un calo della rumorosità, un aumento della “fluidità” del motore ed un sensibile calo dei consumi (percorro fino a 1.5 km/l inpiù).
(Milesi Marco)

Ho conosciuto il vostro prodotto tramite un amico che lo ha usato sulla sua auto Mercedes 2500 td. Ho potuto constatare personalmente i risultati poiché spesse volte uso la stessa auto. Da questo ho pensato di usare anche io lo stesso trattamento: ho notato dopo poco tempo ottimi risultati riguardo le prestazioni. Sarà il tempo a dare altri risultati riguardo le altre caratteristiche
(Gentile Antonio)

Nel marzo 2000 ho acquistato la Mercedes SLK 200 Kompressor da 192 CV: ottima auto, però con il cambio non all'altezza delle eccellenti altri qualità dimostrate. Alla concessionaria allargavano le braccia... "il cambio è normale ..." dicevano. Conoscendo, tramite alcuni amici, le ottime qualità del Ceramic Power Liquid "motore", ho deciso di provare il tipo adatto per il "cambio" augurandomi di non provocare problemi ad una vettura da £. 80.000.000. Ma quali problemi! Risultato ottimo: dopo circa 500-800 Km il cambio è nettamente migliorato diventando finalmente maneggevole. Ho adottato l'additivo anche sulla Mercedes 140 A di mia moglie. Grazie CERAMIC P.L. !!!
(Luciano Panisi Cons. Bon. Agro Mant. Regg.)

Qeusto Fax ci era scrito da CLAY REGAZZONI dopo che avuto fatto alcuni kilometri senza olio nel motore doppo che ha rotto la coppa di olio della sua mercedes nella gara PANAMA - ALASKA
(Mercantil de Panama -Concessionario Mercedes Benz-)

Nel maggio del '92 elaboravamo una Mercedes 300 con un impianto turbo, la trasformazione incrementava la potenza da 204 cavalli a 320. Trattando con Ceramic Power Liquid e risalendo sul banco prova, notavamo che la potenza era salita a 324 cavalli. Ma cosa più importante le temperature si erano abbassate notevolmente. La vettura ha fatto il secondo trattamento nel 96' e l'ultimo a giugno 2000 dal 92' ad oggi il motore non ha dato nessun tipo di problema.
(Autofficina Bonacci Paolo, LAZIO)

In officina abbiamo un Mercedes Vito 2.000 diesel. Mettendo dentro l' Atomic ho potuto costatare che soprattutto a bassi giri la potenza è aumentata fortemente.
(Franzoni Autofficina, Lombardia)

Leggi alcune delle nostre 1948 testimonianze suddivise in diverse rubriche e vedi cosa dicono gli utilizzatori dei nostri prodotti!

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