Notevole
risparmio
carburante

Ceramic Power Liquid - additivi e trattamenti motori

Vedi le testimonianze raggruppate per marca di macchina
(p.es. Mercedes , BMW , Audi , Volkswagen , Ford , Opel , Citroen , Peugeot , Fiat ecc.)

non vendiamo additivi motori ma trattamenti motori a lunga durata!

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Testimonianze Lancia

L'ho usato su un 2.0 16v con 220.000 km, derivazione lancia delta.. E' stato fenomenale.. Seguito tutti i procedimenti alla lettera.. Olio e filtro olio nuovi.. Motore ben in temperatura, aggiunto il Ceramic Power Liquid.. Risultato? .. Prima del trattamento mettevo un kg d'olio ogni 1.000 km.. Dopo il trattamento solo cento grammi.. Per non parlare della miglior fluidità del motore e della silenziosità delle punterie.. E veramente un prodotto che oserei dire GENIALE..
(Fabrizio U., SARDEGNA)

Ho utilizzato il Ceramic Power Liquid sulla mia Lancia Thema i.e. turbo 8 v del 1987 e devo dire che il trattamento ha dato nuova vita al motore! Il minimo si è stabilizzato, la rumorosità d'attrito è diminuita molto, l'elasticità di marcia è migliorata sensibilmente così come le prestazioni. Ha praticamente dato nuova vita al mio motore!! L'avevo già utilizzato sull'altra auto che possiedo, una Lancia K coupé Turbo 16 V, dotata d'impianto gpl e anche in quel caso i risultati sono stati stupefacenti con un sensibile miglioramento dei consumi e delle prestazioni generali del motore. Lo consiglio veramente a tutti e in particolar modo a tutti coloro i quali possiedono auto particolari e potenti e che le amano come me. Daniele da Alba (CN).
(Daniele F., PIEMONTE)

Ho utilizzato il Ceramic Power Liquid sulla mia auto Lancia Thema 2.0 i.e. del 1987 con impianto a gas. Da subito ho notato una diminuzione di attrito, una diminuzione della rumorosita' e una maggiore elasticita' di erogazione. Insomma posso ritenermi piu' che soddisfatto e consiglio l'utilizzo del Ceramic Power Liquid per proteggere e migliorare il vostro motore.
(Marco G., PIEMONTE)

Faccio seguito al cordiale colloquio telefonico odierno avuto con il vs. centralino che, come utilizzatore dei vs. prodotti , mi ha invitato a rilasciare una testimonianza circa l'esito sull'impiego degli stessi. E' da anni che li utilizzo ed ormai li ho testati su almeno 6 o 7 autovetture sia benzina che diesel. in particolare su motore Fiat benzina 1248 cc. montato rispettivamente su Lancia Y ceduta a 160.000 km e su Fiat Punto con attuali 120.000 km. ho utilizzato il Ceramic Power Liquid per benzina , dopo aver usato per i primi 40.000 km. quello specifico per rodaggio, con ottimi risultati sia per il consumo del carburante che per il consumo dell'olio motore tanto che dopo il cambio ogni 20.000 km. di percorrenza non ha mai richiesto aggiunte o rabbocchi. Il risultato più ecclatante l'ho avuto con la Seat Ibiza 1.9 TDI diesel che hO ceduto a 300.000 km. ancora perfettamente funzionante con utilizzo del Ceramic Power Liquid per diesel sempre dopo aver usato per i primi 40.000 km. quello per rodaggio; anche con questo motore con cambio olio ogni 20.000 km. non ha mai richiesto aggiunte o rabbocchi mantenendo bassi consumi di carburante ed una notevole scorrevolezza nei giri del motore , in piano in 5^ a 1900 giri velocità 100 km/h. Attualmente sempre utilizzando il Ceramic Power Liquid per Diesel dopo i primi 40.000 km. con il Ceramic per rodaggio ho attualmente raggiunto i 221.000 km. con la Lancia Musa 1.3 mjet 90 hp a 2000 giri in piano 5^ a 100 kmh con immediata erogazione di coppia e ridotto consumo. Ottimo risultato anche sull Golf 1.9 TDI DSG 7 MARCE AUTOMATICO con 172.000 km. cambio olio ogni 30.000 km. senza aggiunte basso consuno carburante con ì marcia media generale dall'inizio di olre 20 km/lt - velocità in piano con 7^ marcia a 1900 giri di 120 kmh ed erogazione di coppia fin dai 1100 giri in piano.
(Enzo P., VENETO)

Salve, sono il Signor M. Marco, Voglio spezzare una lancia a favore dei prodotti CERAMIC POWER LIQUID. Prodotto TEDESCO per eccellenza! All'inizio mi sono stati consigliati da mio zio che è un tassista e d'allora non ne ho potuto fare più a meno. Vi spiego subito perchè e quali prodotti utilizzo, vi elenco alcuni pregi che ho subito riscontrato col primo prodotto utilizzato: Rumorosità diminuita in maniera incredibile quasi come se non si trattasse più di un motore diesel ma di uno a benzina per la silenziosità che produce, meno attrito e questo l'ho notato soprattutto al mattino con il motore a freddo parte con mezzo giro di chiave, le marce entrano in maniera più fluida ecc. Il primo prodotto di cui vi ho parlato è il CERAMIC POWER LIQUID DIESEL per motori fino a 2500cc ma esiste anche quello per motori fino a 1500cc.(QUESTO PRODOTTO VA VERSATO NELL'OLIO MOTORE). Il secondo prodotto che utilizzo spesso è il DIESEL POWER ADDITIVE, che dire, anche questo è un prodotto fantastico. Elenco alcuni pregi: Una ripresa e una coppia allucinante, come se si fosse intervenuto sulla centralina aumentando i cavalli motore, fumosità scomparsa, la valvola egr funziona alla perfezione, e per non parlare degli iniettori funzionano alla grande, quando prima sia EGR sia INIETTORI mi davano spesso problemi. (IL DIESEL POWER ADDITIVE VA INSERITO NEL SERBATOIO DEL GASOLIO). N.B. La mia auto è una golf 2.0 tdi 140cv, con adesso all'attivo più di 400.000 km e faccio uso dei prodotti su indicati da quando ne aveva 80 000. Per concludere pregi tanti ------ difetti ZERO. PROVARE PER CREDERE! Cordiali Saluti
(Marco M., CALABRIA)

La presente per ringraziarVi del Vs. prezioso contributo che mi ha permesso di partecipare alla quarta edizione del Rally "CITTA' DI BERGAMO" 19-20-21 giugno '98. La gara si è svolta su un percorso di quattrocento Km circa, di cui quasi cento di prove speciali per un totale di dodici ore. La gara è stata seguita sul tracciato da più di cinquantamila spettatori, ed è stata trasmessa la cronaca in diretta per tutta la giornata dall'emittente locale "TELE CASA". Partito con la vettura Lancia Delta Integrale con numero 22 (vedi foto allegata) completavo tutte le dieci prove speciali qualificandomi 6° di classe. Considerando che alla partenza eravamo in 163 auto ed all'arrivo 92, ritengo buono il mio piazzamento nelle classifiche ufficiali. Preciso inoltre che la scuderia della quale faccio parte, la "COLOMBI RACING TEAM" di Mapello, è stata premiata per il primo posto nella classifica per scuderie, davanti alla altre prestigiose ed importanti scuderie. Ancora un grazie di cuore per la fiducia accordatami. Cordiali saluti
(Vecchi Cristian)

Ceramic Power Liquid è stato usato su auto per gare in salita e pista. Inoltre il nostro club l'ha usato in altre auto da competizione (Mini Cooper, Fiat 500 Peugeot 205, Lancia HF Fulvia ecc..)
(Lavieri Luigi)

Uso Ceramic Power Liquid sul mio motore da ca. 200 Km. Avevo il problema che consumava olio e aveva perso in compressione, ho usato Ceramic Power Liquid da poco tempo e già in compressione la macchina va meglio. Devo fare ancora alcuni Km per poter giudicare meglio questo prodotto. I primi resultati già si vedono fin dall'inizio. Vorrei usarlo anche su una Lancia Delta Integrale 2000 Turbo 8 V ('89 - 105.000 Km). Sia per il motore, ma anche per il cambio e differenziale poso stare tranquillo? Gradirei una vostra risposta.
(Cerza Maurizio)

Il sottoscritto Pierluigi Sanarica, proprietario di n.01 autovettura Lancia Fulvia coupè 1.3s rallye del 1970 attesta che grazie all'utilizzo di Ceramic Power Liquid la suddetta autovettura ha manifestato evidenti miglioramenti in termini di fluidità a livello meccanico con conseguente guadagno di piacere di guida e risparmio di carburante. Lecce, 20/05/2001 distinti saluti
(Sanarica Pierluigi)

Ho usato il Ceramic Power Liquid sulla Lancia Dedra 2000 IE con circa 110.000 Km. Il risultato è stato più che ottimo, sia per la ridotta rumorosità, sia per aumento della potenza, ed anche per diminuzione del consumo. Per questi motivi vorrei provare nuovamente il prodotto.
(Billardello Nicola)

La presente per ringraziarVi del Vs. prezioso contributo che mi ha permesso di partecipare alla quarta edizione del Rally "CITTA' DI BERGAMO" 19-20-21 giugno '98. La gara si è svolta su un percorso di quattrocento Km circa, di cui quasi cento di prove speciali per un totale di dodici ore. La gara è stata seguita sul tracciato da più di cinquantamila spettatori, ed è stata trasmessa la cronaca in diretta per tutta la giornata dall'emittente locale "TELE CASA". Partito con la vettura Lancia Delta Integrale con numero 22 (vedi foto allegata) completavo tutte le dieci prove speciali qualificandomi 6° di classe. Considerando che alla partenza eravamo in 163 auto ed all'arrivo 92, ritengo buono il mio piazzamento nelle classifiche ufficiali. Preciso inoltre che la scuderia della quale faccio parte, la "COLOMBI RACING TEAM" di Mapello, è stata premiata per il primo posto nella classifica per scuderie, davanti alla altre prestigiose ed importanti scuderie. Ancora un grazie di cuore per la fiducia accordatami. Cordiali saluti Cristian Vecchi
(Cristian Vecchi)

Leggi alcune delle nostre 1948 testimonianze suddivise in diverse rubriche e vedi cosa dicono gli utilizzatori dei nostri prodotti!

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